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  • Obsolescence déprogrammée

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Défi majeur dans l’industrie de demain, l’obsolescence met à l’épreuve la pérennité des équipements et la satisfaction des clients.

La veille d’obsolescence chez MAN ES repose sur une classification des composants selon leur pérennité, définie en trois niveaux : faible, moyenne et élevée. Cette démarche permet d’anticiper les risques d’obsolescence à court, moyen et long terme. Elle s’étend au-delà des composants des fournisseurs, englobant les matières premières et les différentes étapes de fabrication pour consolider les chaînes d’approvisionnement. Pour anticiper les défis liés au vieillissement du parc de moteurs Pielstick, une intervention proactive est essentielle. C’est un enjeu primordial pour éviter les arrêts définitifs des installations qui réduiraient la demande de pièces de rechange et impacteraient les revenus en SAV. La mission consiste à identifier les installations stratégiques, évaluer les risques, et mettre en place une veille.

Mon rôle consiste à anticiper les risques en identifiant les composants clés et les technologies susceptibles de devenir obsolètes. Je consulte les fournisseurs externes pour assurer la disponibilité et la durée de vie des pièces. Dans une démarche de collaboration interne, je travaille en étroite relation avec différents services de l’entreprise pour collecter les informations nécessaires à cette veille.

Guillaume Roy,
MAN Energy Solutions France

L’un veille, l’autre traite

Au cœur de MAN ES France, Guillaume Roy pilote la veille de l’obsolescence des moteurs Pielstick, disséminés à travers le monde dans diverses applications telles que centrales électriques, groupes de secours nucléaires, moteurs de propulsion marine : « Après 14 ans à PrimeServ, on m’a confié la mise en place de la cellule obsolescence et j’ai développé une compétence dans la veille proactive. Mon rôle consiste à anticiper les risques en identifiant les composants clés et les technologies susceptibles de devenir obsolètes. Je consulte les fournisseurs externes pour assurer la disponibilité et la durée de vie des pièces. Dans une démarche de collaboration interne, je travaille en étroite relation avec différents services de l’entreprise pour collecter les informations nécessaires à cette veille. »

Ingénieur de formation et issu du milieu automobile, Alexandre LARGUIER a rejoint MAN ES en 2018 en tant que prestataire au Bureau d’Étude Moteurs avant d’être embauché en 2023 pour renforcer l’équipe de gestion de l’obsolescence. « Mon expertise réside dans le pilotage du traitement proactif des cas d’obsolescence pour les articles stratégiques identifiés grâce à la veille. Le traitement réactif demeure possible pour répondre aux besoins urgents des projets et de PrimeServ. Je collabore avec divers départements, dont le bureau d’études, le service achat, la qualité, et le service des ventes, entre autres. » Alexandre souligne aussi son rôle de gestion de projet. « Je gère simultanément une trentaine de demandes allant des pièces usinées à des sous-ensembles complets, nécessitant une coordination entre différents départements de l’entreprise. »

Affirmer notre leadership pionnier

Depuis trois ans, MAN ES France s’associe à l’IIOM (Institut International de l’Obsolescence Management) et à l’IFO (Institut Français de l’Obsolescence), propulsant ainsi notre entreprise sur le devant de la scène industrielle, aux côtés des grands noms du secteur, de nos clients et de nos prospects. Notre présence active dans les conférences internationales alimente les échanges sur les meilleures pratiques et stimule la réflexion collective. Parallèlement, nous avons contribué à la création du Master POP (Pérennité Obsolescence – Pénurie), en collaboration avec l’ISAE-SUPMECA. 
La relève est assurée !

Contributions à la souveraineté 
et à la durabilité

Dans un contexte où la durée de vie des moteurs Pielstick est cruciale pour des applications sensibles comme la marine militaire et les groupes de secours nucléaires, la gestion proactive de l’obsolescence prend une dimension stratégique. En garantissant la disponibilité des pièces, MAN ES France contribue à la sécurité des installations, à la pérennité des moteurs dans des secteurs essentiels, et donc à la souveraineté nationale.

Adaptation aux nouvelles technologies 
et enjeux environnementaux

Face aux défis de l’obsolescence, des opportunités de modernisation et de standardisation peuvent émerger. Les nouvelles technologies, telles que la fabrication additive et le scan 3D, font partie des alternatives déjà utilisées et éprouvées. Par ailleurs, via l’adoption de solutions plus respectueuses de l’environnement, la gestion de l’obsolescence est un outil indispensable au maintien de la conformité de nos produits vis-à-vis de régulations environnementales toujours plus 
drastiques telles que REACH et IPCE.

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